Der neue Dieseltriebzug VT 628.4/VS 928.4 der DB = The DB's new diesel railcars VT 628.4 and VS 928.4KOTTENHAHN, V.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1994, Vol 43, Num 6, pp 361-368, issn 0013-2845Article

DIE NEUEN DIESELTRIEBWAGEN VT 627/628 = LE NOUVEL AUTORAIL DIESEL VT 627/628KOTTENHAHN V.1974; VERK. U. TECH.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 27; NO 10; PP. 367-372; BIBL. 3 REF.Article

Schneller fahren auf vorhandenen Strecken ― die gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung = Rouler plus vite sur les lignes existantes. La voiture à caisse basculante inclinable dans les courbes = Higher speeds on existing lines with curve ― dependent coach-body tilt controlKOTTENHAHN, V.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1987, Vol 36, Num 11, pp 705-711, issn 0013-2845Article

NEITEC-Systeme im Vergleich = A comparison of NEITEC (coach-body tilt) systemsKOTTENHAHN, V.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1993, Vol 42, Num 1-2, pp 31-41, issn 0013-2845Article

Gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung. Der Dieseltriebzug VT 610―ein schneller Triebzug mit gleisbogenabhängiger Wagenkastensteuerung―und andere Systeme = Body-tilt coach systemsKOTTENHAHN, V.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1992, Vol 43, Num 9, pp 548-560, issn 0013-2810, 9 p.Article

Der elektrische Triebzug X 2000 der SJ und die Versuche im deutschen Streckennetz = Swedish State Railways' X2000 railcar does trials on the DBKOTTENHAHN, V; LANG, A.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1991, Vol 40, Num 10, pp 633-640, issn 0013-2845, 7 p.Article

Schneller reisen mit moderner Neigetechnik : Die Baureihe 611 der Deutschen Bahn AG = Travelling faster with modern tilting trains : Deutsche Bahn AG's class 611 trainsetsSAUER, B; KOTTENHAHN, V; LANG, H.-P et al.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1997, Vol 121, Num 2-3, pp 107-120, issn 0941-0589, 13 p.Conference Paper

Die Versuche mit dem neuen elektrischen Unterflur-NeiTech-Drehgestell der Adtranz (früher AEG) mit einem modifizierten VT 610 auf dem Streckennetz der DB AG = Tests on the new electric underfloor tilt-tech bogie by Adtranz (formerly AEG) with a modified VT 610 on the DB AG's linesKLAR, D; KOTTENHAHN, V; STOCKMANN, H.-G et al.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1996, Vol 45, Num 5, pp 303-309, issn 0013-2845, 6 p.Article